10:55新烏日→追分→大肚→清水→大甲→日南→苑裡→通宵→新埔→白沙屯→談文→18:25新竹
新烏日 追分 大肚 清水 大甲 日南 苑裡 通霄 新埔 白沙屯 談文 新竹
1055 1106
1119 1125
1228 1242 (誤點3分)
1338 1349
1402 1407
1505 1512
<加班車> 1524 1532
<5940次終點通霄，今日延駛到竹南> 1600 1608 (誤點3分)
1625 1630 1801 1825
昨晚去看苗栗台灣燈會，晚上九點半時竹南車站後站已被警察封鎖，站內人潮過多禁止進入，看來回台北路途遙遙，於是決定暫住宅貓家中，隔天進行海線之旅。
感謝宅貓收留我，不然我被放生在新竹火車站的話，應該會在擠滿人的月台上進退維谷。
早上在宅貓家盥洗後出發，和宅貓的爸爸打了招呼才走。宅貓先載我去高鐵站蓋章，雖然高鐵和百章活動無關，但我還是會把高鐵章蓋在幸福100的本子上。
到高鐵站停好車，先蓋好高鐵台中站的章後，覓食吃早餐，看到樂雅樂有提供早餐，感覺很新鮮的我們就走進去試試看。
Royal Host 樂雅樂 台中高鐵專用早餐MENU。
靠窗的座位已經客滿，窗外可見臺鐵新烏日站。
茴香肉派鬆餅 $120。
鬆餅還不錯，肉派就不太知道在吃什麼。
宅貓還是像以前一樣，不管什麼話題都可以聊，很厲害。
離開高鐵台中站之前，拍一張站內。
離開高鐵台中站之前，拍一張站內。
走到站外拍高鐵台中站。
另一邊就是臺鐵新烏日站。
月台是在站體下方。
然後去臺鐵新烏日站搭車，之前選定成追線區間車，從新烏日直達海線，展開今天的海線行程。
臺鐵新烏日站，目前仍在施工中。
剪票口之後要下月台，這個景色還不錯咧。
臺鐵新烏日站月台，看起來還不錯。
新烏日站，必拍的月台牌。
進月台後休息一下，無聊拿鐵道百章的書起來看，早上早起花不少時間，進行清水→大山這八個海線車站的排點，然後翻一翻…發現少排了追分站！於是緊急研究時刻表，把追分/大肚排進來，早起的排點就完全推翻掉了。
此時列車也進入月台，上車後沒座位，站著繼續翻閱時刻表，沒有多少時間讓我猶豫，11分鐘後就抵達追分站了！
11:07 追分站，必拍的月台牌，現在陸續換成這種新式月台牌，我覺得舊式像新烏日那種，比較有懷念的感覺說。
舊的就算生銹也很有味道，新的生銹就覺得髒髒的 (謎:這分明就是你的偏見)
追分站，木造站體，很古色古香。
下車前決定要搭下一班區間車，在追分只停留13分鐘，還好這裡是平面穿越道，不用爬天橋。
後來覺得13分鐘還蠻充裕的，可以排隊蓋幸福100的章+把追分站內9種紀念章蓋完+買追分成功名片式車票，再回到月台時車還沒來。
追分站有兩座島式月台。第二月台有列車停靠時，會避開不要壓住平面穿越道，因此乘客還是可以趕車。
在追分站向站務員買了厚紙板的「追分-成功」車票，雖然最近沒有考試，但還是買起來備用吧，並在背後蓋了"大肚追分車站"的紀念章 (2010中縣旅遊節)。
買車票時，我前面的女老師買了800張共$12,000，說要發給基測的同學，這學校還真有心。
由於只停留13分鐘，火速蓋完鐵道百章、桌上所有紀念章、拍照、買厚紙板車票，趕回月台上，發現才用了9分鐘，還有餘裕等火車開。
11:29 大肚站，必拍月台牌。
大肚站月台。
大肚站站體。
大肚站站體。
大肚站站體。
由於海線班次較少，要在大肚站停1小時，正值午餐時間，去買點吃的。
大肚站前的華山路，寬闊沒什麼店家。
大肚火車站前直走到彰化銀行，隔壁的台中銀行，假日有人在門前曬藤椅。
經過台中銀行往前走一段路，有7-11可以蓋微笑章，順便買了午餐回來火車站吃，吃午餐時有人跑來退票，退日期是昨天的票…
按照規章當然是不能退，那位先生就開始大吐苦水：「我買來回票，回程竹南站根本就進不去，怎麼退？」「晚上12點我有來車站啊，你們已經關門了，不然你去調攝影機，會拍到我有來啊！」
經過一陣爭執後，最後站務員有讓他退，退完後他過來和其他等車民眾閒聊，說他昨晚多慘，我問他怎麼回來的，他說叫人來載，走路到竹南交流道上車，所有人：「那很遠耶！」
另外有一家五口在等車，老奶奶、夫妻、兩女兒，退票的先生叫他們不要去，說帶老的去那邊人擠人，「沒有比較孝順XD」後來順利勸退這一家五口，退票的先生也開車離去，大肚車站又恢復平靜。
等了一個小時，接近班車時刻，乘客忽然統統冒出來，紛紛買票上車，我問櫃台有無厚紙板車票，櫃台說很久以前就沒有了。
大肚車站的平面穿越道。
12:47抵達清水站，清水站紀念章戳意涵是清水米糕，不過站外似乎沒看到有人在賣。
從月台上拍清水站，平面式站體，海線有天橋的車站，天橋出入口一定設在車站前方。
清水車站。我預計搭乘30分鐘後的豐原-通霄區間車，因此出站晃晃。
清水站外相當的安靜，我看到正前方350公尺遠的地方有7-11，就慢慢走過去蓋319章，很剛好它有附洗手間，就順便處理人生大事。
13:32 返回清水車站，在剪票口前方有許多盛開花朵。
此時清水車站內已經滿滿都是人潮了，有很多小孩在大聲喧鬧，大家都要坐2504次往新竹區間車，要去苗栗燈會，只有我要坐5938次往通霄區間車，這班區間車上人不多。但清水站的人潮，預告了我之後的行程，必須和班班客滿的列車奮鬥。
清水車站月台。
13:53 大甲車站站體，這也是海線大站，車站裡一樣裝滿人潮，要去燈會的，我只停留13分鐘，因此匆匆蓋完章就趕進站。從第2月台衝到售票口蓋章，再衝進月台只花6分鐘。
大甲車站，必拍的月台牌。
月台上已經擠滿等候北上的旅客，旁邊的媽媽說從沒看過大甲車站這麼多人，平常人都少少，今天人超多！不曾有過這種景象，過年期間也沒見過這麼多人。
等候2504次往新竹區間車的時候，月台廣播：「列車即將進站，但本班列車已經客滿，請考慮改搭下班列車。」全場嘩然，等列車進站，看到列車上的人潮，全場再嘩然一次XD
但以我常跑台北的經驗，雖然有人貼在車門玻璃上，但他們身後都還有空隙，並不是真的塞滿，因此我評估我上的去，上車後發現大概只有七八成滿而已，大甲鄉親大概七成的人有上車。
14:16 日南車站，木造站體，與新埔、談文、大山的構造很類似。
談文並非幸福100車站，我當時沒想到今天竟然有機會去造訪。
日南車站，必拍的月台牌。
日南車站月台，很罕見的設有人行地下道，而非使用天橋。
在日南車站蓋章時，有好幾個人退票，都是因為擠不上車來退，有個女孩說：「我是被人擠下車的。」2504次乘客竟然有人大聲叫罵要人別上車，最後有一家四口就不去燈會了，換票去彰化。
按照原訂計畫，應該是在日南等候2414次往新竹區間車，但剛剛在大甲見識候車人潮，幾經考慮後，決定搭乘南下5941次區間車回大甲，在大甲搭乘2414次往新竹區間車去苑裡；後面可以搭5940次往通霄區間車(往通霄人潮不多)，就不怕在苑裡擠不上車了。
因為大甲、通霄是相對大站，我比較不擔心擠不上，日南、苑裡是小站，我必須事先考慮要如何從小站離開，要是擠不上就慘了。
14:50 按照計畫回到大甲，等候2414次，此時台鐵公告：5940次今日延駛到竹南。
此時我的計畫又被推翻了，5940次延駛到竹南，代表上面會擠滿看燈會人潮，我可沒有把握在苑裡能擠上車。
正在我在考慮要不要放棄苑裡，今日蓋章活動到此為止時，眼角瞄到大甲售票處上方的電子告示牌：2414次之後10分鐘就有一班加班車！
因此立即決定，按照原訂計畫搭乘2414次去苑裡，然後搭乘10分鐘後的加班車離開！
15:22 苑裡車站，平面式站體。
苑裡車站有慈雲寺贈的模型。後方月台上的人潮，都是要去看燈會，而且擠不上車的人。
匆匆拍完照再衝回月台，抵達月台後1分鐘，加班區間車就進站了，由於班距和前一班只差10分鐘，因此車上蠻空的。擠不上2414次頗有怨念的苑裡鄉親，也歡聲雷動的上車了。
15:32 搭乘加班車抵達通霄車站，必拍的月台牌，左邊可見加班車的人潮蠻多的。
通霄車站，平面式站體。
通霄車站前方的客運站，很有歷史的感覺。
繼續往前走到7-11蓋微笑319章，就回車站等車了。
通霄車站。
此時已經歷2班客滿，1班人很多列車的洗禮，認真考慮要不要中斷集章之旅，直接回家呢？經過考慮後，還是決定拼拼看，畢竟只有一個人要擠上車是比較容易的。
16:00在通霄站搶搭延駛到竹南的5940次，月台門打開大約有50公分的空間，車上的小姐說：「你確定要坐嗎？確定嗎？」我回答：「我只坐一站到新埔就好，所以還是試一下吧。」
小姐也很寬容的讓出空間給我上車，還把我露在車門外的行李拉進來。
不意外的她們也是要去看燈會，她問我要去新埔幹嘛？我說去蓋章，她問只有蓋章？我說對。她說：那不是很無聊。我回：人生偶爾要做點無聊的事XD 她就笑了。
這趟旅程怎麼會無聊呢？我覺得比燈會本身有趣百倍！
在閒聊的時候，車長忽然大喊：有沒有人會做CPR？
大家四目相望後，似乎有一個勇者擠過去了，過一陣子大家就繼續閒聊，小姐說其實大家都會吧，我說會是會，但我只壓過安妮，沒練習過叫我壓真人我可不敢。
16:08抵達新埔站，就和有趣的小姐道謝&道別囉。
16:11 新埔車站，離海最近的車站，號稱站在門口就能看見臺灣海峽，只是今天大霧 =_=
新埔車站，木造站體，側面可見牛眼窗。
新埔車站，拍攝廊下。
新埔車站，木造站體，側面可見牛眼窗。
新埔車站，由站內往外側拍。
新埔車站外側風景，遠處似乎是堤防。
在新埔站碰到百章同好，雙方閒聊一下，她問我一個人玩喔，我說對。
(從苗栗燈會玩到新烏日，始料未及啊)
新埔車站附近的路標，很可愛的台鐵車長造型，從新埔站出來左轉可達，約步行3-5分鐘。
新埔車站月台牌，生銹的有點嚴重，因為海風嗎。
新埔車站月台休息室的椅子，現在愈來愈多這種枕木改造椅。
在新埔車站不意外的只能迎來客滿列車，大甲/通霄早就擠滿了，新埔乘客大家各顯神通，還是有十幾個人擠上車，我則是運氣不錯，搶到的車門剛好還有一個人的空位。
16:40 白沙屯車站，站務員很熱心，幫幾個乘客解釋最近的列車，從他口中得知今天的加班車已開完了，看來苑裡站的驚喜已經不會再有。
白沙屯區域導覽圖，設在車站前面。
此時有好幾個家庭進入車站，詢問最近北上列車，站務員說最近是17:34那班，但你們不一定擠的上。幾個大人開始討論要不要往南坐到通霄，但我以昨晚的經驗，建議他們開車去，考慮到撤退問題，開車塞久也是會到，搭火車擠不進月台就什麼都沒有。
最後他們決定開車前往，其實我想的和站務員說的一樣，在白沙屯也不見得擠的上車，於是開口希望搭便車去竹南市區，此時接近傍晚，竹南站應該還上的去；還好他們願意載我一程，這樣就不用繼續等了。
第一次開口要求搭便車耶，真是新奇的經驗。
北上的高速公路一路順暢，下竹南交流道後，看到綿延不絕的排隊搭接駁車人潮，大人覺得算了，因為還帶一大堆小朋友 (大概七八個小朋友吧，現代家庭能找到這麼多玩伴，很幸福)，因此決定回家打麻將，我本來說我也去排接駁車，他們看人那麼多，說還是載你去火車站好了，於是在台一線旁的談文車站放我下車，我下車前說：「不好意思沒幫上什麼忙。」
(不但沒幫上忙，還被請了一包薯條 @.@)
載我的夫妻請我吃的薯條。
17:30 談文車站，木造式站體，右邊可見牛眼窗。
談文車站，木造式站體，可見牛眼窗。
從月台上拍談文車站。
雖然登錄為苗栗縣定歷史建築，但沒有好好維護，內裝相當破舊，連旁邊的公共廁所都拆走了。明明站體還相當完整，好好維護必定大有可為。
談文車站月台牌。
談文車站並非幸福100集章車站，原本沒有要來的，陰錯陽差之下才造訪這個小站，翻翻時刻表，現在等的列車就是我在白沙屯本來要等的那班，最後還是搭上同一班車，真是巧啊！
雖然是人很少的招呼站，但月台上仍有約20名乘客等候，有人在數自己幾十年沒坐過火車了，想必都是要去看燈會的。
17:33 談文車站月台瞭望，今天霧很大，建築物都快看不清楚，六點區間車進站時，只看的見霧中一顆車頭燈。
18:01 2418次往新竹區間車進站時，不意外的客滿，好在我搶的車門有一個人的位置，就站上去了。旁邊的女孩說她對燈會人潮有心理準備，「有爬文所以有心理準備」，真是到處皆鄉民啊。
6分鐘後到達竹南站，車上的乘客同時發出驚呼，因為月台上滿滿的都是人，其中有些是等候出站的，但有更多是準備回家的。只是這班車往新竹，似乎大家都興趣缺缺不想搭，所以竹南往新竹時車上超空的，你想站著坐著躺著滾來滾去都行。
這點跟我原先估計的差不多，我預測七點以後竹南返北的人潮會湧現，因此放棄海線大山站，抓六點左右通過竹南，以避開燈會返家人潮。
18:25抵達新竹站，換乘18:28新竹發的區間車，今天的海線一日遊就結束了。
今日成績：成追線1枚、海線8枚。總進度 19/100
微笑319章只增加了大肚、清水、通霄。
延伸閱讀：鐵道百章完蓋記錄
支線：平溪線
林口線
縱貫線：縱貫線北段
山線
鐵路環島4天
新烏日 追分 大肚 清水 大甲 日南 苑裡 通霄 新埔 白沙屯 談文 新竹
1055 1106
1119 1125
1228 1242 (誤點3分)
1338 1349
1402 1407
1505 1512
<加班車> 1524 1532
<5940次終點通霄，今日延駛到竹南> 1600 1608 (誤點3分)
1625 1630 1801 1825
昨晚去看苗栗台灣燈會，晚上九點半時竹南車站後站已被警察封鎖，站內人潮過多禁止進入，看來回台北路途遙遙，於是決定暫住宅貓家中，隔天進行海線之旅。
感謝宅貓收留我，不然我被放生在新竹火車站的話，應該會在擠滿人的月台上進退維谷。
早上在宅貓家盥洗後出發，和宅貓的爸爸打了招呼才走。宅貓先載我去高鐵站蓋章，雖然高鐵和百章活動無關，但我還是會把高鐵章蓋在幸福100的本子上。
到高鐵站停好車，先蓋好高鐵台中站的章後，覓食吃早餐，看到樂雅樂有提供早餐，感覺很新鮮的我們就走進去試試看。
Royal Host 樂雅樂 台中高鐵專用早餐MENU。
靠窗的座位已經客滿，窗外可見臺鐵新烏日站。
茴香肉派鬆餅 $120。
鬆餅還不錯，肉派就不太知道在吃什麼。
宅貓還是像以前一樣，不管什麼話題都可以聊，很厲害。
離開高鐵台中站之前，拍一張站內。
離開高鐵台中站之前，拍一張站內。
走到站外拍高鐵台中站。
另一邊就是臺鐵新烏日站。
月台是在站體下方。
然後去臺鐵新烏日站搭車，之前選定成追線區間車，從新烏日直達海線，展開今天的海線行程。
臺鐵新烏日站，目前仍在施工中。
剪票口之後要下月台，這個景色還不錯咧。
臺鐵新烏日站月台，看起來還不錯。
新烏日站，必拍的月台牌。
進月台後休息一下，無聊拿鐵道百章的書起來看，早上早起花不少時間，進行清水→大山這八個海線車站的排點，然後翻一翻…發現少排了追分站！於是緊急研究時刻表，把追分/大肚排進來，早起的排點就完全推翻掉了。
此時列車也進入月台，上車後沒座位，站著繼續翻閱時刻表，沒有多少時間讓我猶豫，11分鐘後就抵達追分站了！
11:07 追分站，必拍的月台牌，現在陸續換成這種新式月台牌，我覺得舊式像新烏日那種，比較有懷念的感覺說。
舊的就算生銹也很有味道，新的生銹就覺得髒髒的 (謎:這分明就是你的偏見)
追分站，木造站體，很古色古香。
下車前決定要搭下一班區間車，在追分只停留13分鐘，還好這裡是平面穿越道，不用爬天橋。
後來覺得13分鐘還蠻充裕的，可以排隊蓋幸福100的章+把追分站內9種紀念章蓋完+買追分成功名片式車票，再回到月台時車還沒來。
追分站有兩座島式月台。第二月台有列車停靠時，會避開不要壓住平面穿越道，因此乘客還是可以趕車。
在追分站向站務員買了厚紙板的「追分-成功」車票，雖然最近沒有考試，但還是買起來備用吧，並在背後蓋了"大肚追分車站"的紀念章 (2010中縣旅遊節)。
買車票時，我前面的女老師買了800張共$12,000，說要發給基測的同學，這學校還真有心。
由於只停留13分鐘，火速蓋完鐵道百章、桌上所有紀念章、拍照、買厚紙板車票，趕回月台上，發現才用了9分鐘，還有餘裕等火車開。
11:29 大肚站，必拍月台牌。
大肚站月台。
大肚站站體。
大肚站站體。
大肚站站體。
由於海線班次較少，要在大肚站停1小時，正值午餐時間，去買點吃的。
大肚站前的華山路，寬闊沒什麼店家。
大肚火車站前直走到彰化銀行，隔壁的台中銀行，假日有人在門前曬藤椅。
經過台中銀行往前走一段路，有7-11可以蓋微笑章，順便買了午餐回來火車站吃，吃午餐時有人跑來退票，退日期是昨天的票…
按照規章當然是不能退，那位先生就開始大吐苦水：「我買來回票，回程竹南站根本就進不去，怎麼退？」「晚上12點我有來車站啊，你們已經關門了，不然你去調攝影機，會拍到我有來啊！」
經過一陣爭執後，最後站務員有讓他退，退完後他過來和其他等車民眾閒聊，說他昨晚多慘，我問他怎麼回來的，他說叫人來載，走路到竹南交流道上車，所有人：「那很遠耶！」
另外有一家五口在等車，老奶奶、夫妻、兩女兒，退票的先生叫他們不要去，說帶老的去那邊人擠人，「沒有比較孝順XD」後來順利勸退這一家五口，退票的先生也開車離去，大肚車站又恢復平靜。
等了一個小時，接近班車時刻，乘客忽然統統冒出來，紛紛買票上車，我問櫃台有無厚紙板車票，櫃台說很久以前就沒有了。
大肚車站的平面穿越道。
12:47抵達清水站，清水站紀念章戳意涵是清水米糕，不過站外似乎沒看到有人在賣。
從月台上拍清水站，平面式站體，海線有天橋的車站，天橋出入口一定設在車站前方。
清水車站。我預計搭乘30分鐘後的豐原-通霄區間車，因此出站晃晃。
清水站外相當的安靜，我看到正前方350公尺遠的地方有7-11，就慢慢走過去蓋319章，很剛好它有附洗手間，就順便處理人生大事。
13:32 返回清水車站，在剪票口前方有許多盛開花朵。
此時清水車站內已經滿滿都是人潮了，有很多小孩在大聲喧鬧，大家都要坐2504次往新竹區間車，要去苗栗燈會，只有我要坐5938次往通霄區間車，這班區間車上人不多。但清水站的人潮，預告了我之後的行程，必須和班班客滿的列車奮鬥。
清水車站月台。
13:53 大甲車站站體，這也是海線大站，車站裡一樣裝滿人潮，要去燈會的，我只停留13分鐘，因此匆匆蓋完章就趕進站。從第2月台衝到售票口蓋章，再衝進月台只花6分鐘。
大甲車站，必拍的月台牌。
月台上已經擠滿等候北上的旅客，旁邊的媽媽說從沒看過大甲車站這麼多人，平常人都少少，今天人超多！不曾有過這種景象，過年期間也沒見過這麼多人。
等候2504次往新竹區間車的時候，月台廣播：「列車即將進站，但本班列車已經客滿，請考慮改搭下班列車。」全場嘩然，等列車進站，看到列車上的人潮，全場再嘩然一次XD
但以我常跑台北的經驗，雖然有人貼在車門玻璃上，但他們身後都還有空隙，並不是真的塞滿，因此我評估我上的去，上車後發現大概只有七八成滿而已，大甲鄉親大概七成的人有上車。
14:16 日南車站，木造站體，與新埔、談文、大山的構造很類似。
談文並非幸福100車站，我當時沒想到今天竟然有機會去造訪。
日南車站，必拍的月台牌。
日南車站月台，很罕見的設有人行地下道，而非使用天橋。
在日南車站蓋章時，有好幾個人退票，都是因為擠不上車來退，有個女孩說：「我是被人擠下車的。」2504次乘客竟然有人大聲叫罵要人別上車，最後有一家四口就不去燈會了，換票去彰化。
按照原訂計畫，應該是在日南等候2414次往新竹區間車，但剛剛在大甲見識候車人潮，幾經考慮後，決定搭乘南下5941次區間車回大甲，在大甲搭乘2414次往新竹區間車去苑裡；後面可以搭5940次往通霄區間車(往通霄人潮不多)，就不怕在苑裡擠不上車了。
因為大甲、通霄是相對大站，我比較不擔心擠不上，日南、苑裡是小站，我必須事先考慮要如何從小站離開，要是擠不上就慘了。
14:50 按照計畫回到大甲，等候2414次，此時台鐵公告：5940次今日延駛到竹南。
此時我的計畫又被推翻了，5940次延駛到竹南，代表上面會擠滿看燈會人潮，我可沒有把握在苑裡能擠上車。
正在我在考慮要不要放棄苑裡，今日蓋章活動到此為止時，眼角瞄到大甲售票處上方的電子告示牌：2414次之後10分鐘就有一班加班車！
因此立即決定，按照原訂計畫搭乘2414次去苑裡，然後搭乘10分鐘後的加班車離開！
15:22 苑裡車站，平面式站體。
苑裡車站有慈雲寺贈的模型。後方月台上的人潮，都是要去看燈會，而且擠不上車的人。
匆匆拍完照再衝回月台，抵達月台後1分鐘，加班區間車就進站了，由於班距和前一班只差10分鐘，因此車上蠻空的。擠不上2414次頗有怨念的苑裡鄉親，也歡聲雷動的上車了。
15:32 搭乘加班車抵達通霄車站，必拍的月台牌，左邊可見加班車的人潮蠻多的。
通霄車站，平面式站體。
通霄車站前方的客運站，很有歷史的感覺。
繼續往前走到7-11蓋微笑319章，就回車站等車了。
通霄車站。
此時已經歷2班客滿，1班人很多列車的洗禮，認真考慮要不要中斷集章之旅，直接回家呢？經過考慮後，還是決定拼拼看，畢竟只有一個人要擠上車是比較容易的。
16:00在通霄站搶搭延駛到竹南的5940次，月台門打開大約有50公分的空間，車上的小姐說：「你確定要坐嗎？確定嗎？」我回答：「我只坐一站到新埔就好，所以還是試一下吧。」
小姐也很寬容的讓出空間給我上車，還把我露在車門外的行李拉進來。
不意外的她們也是要去看燈會，她問我要去新埔幹嘛？我說去蓋章，她問只有蓋章？我說對。她說：那不是很無聊。我回：人生偶爾要做點無聊的事XD 她就笑了。
這趟旅程怎麼會無聊呢？我覺得比燈會本身有趣百倍！
在閒聊的時候，車長忽然大喊：有沒有人會做CPR？
大家四目相望後，似乎有一個勇者擠過去了，過一陣子大家就繼續閒聊，小姐說其實大家都會吧，我說會是會，但我只壓過安妮，沒練習過叫我壓真人我可不敢。
16:08抵達新埔站，就和有趣的小姐道謝&道別囉。
16:11 新埔車站，離海最近的車站，號稱站在門口就能看見臺灣海峽，只是今天大霧 =_=
新埔車站，木造站體，側面可見牛眼窗。
新埔車站，拍攝廊下。
新埔車站，木造站體，側面可見牛眼窗。
新埔車站，由站內往外側拍。
新埔車站外側風景，遠處似乎是堤防。
在新埔站碰到百章同好，雙方閒聊一下，她問我一個人玩喔，我說對。
(從苗栗燈會玩到新烏日，始料未及啊)
新埔車站附近的路標，很可愛的台鐵車長造型，從新埔站出來左轉可達，約步行3-5分鐘。
新埔車站月台牌，生銹的有點嚴重，因為海風嗎。
新埔車站月台休息室的椅子，現在愈來愈多這種枕木改造椅。
在新埔車站不意外的只能迎來客滿列車，大甲/通霄早就擠滿了，新埔乘客大家各顯神通，還是有十幾個人擠上車，我則是運氣不錯，搶到的車門剛好還有一個人的空位。
16:40 白沙屯車站，站務員很熱心，幫幾個乘客解釋最近的列車，從他口中得知今天的加班車已開完了，看來苑裡站的驚喜已經不會再有。
白沙屯區域導覽圖，設在車站前面。
此時有好幾個家庭進入車站，詢問最近北上列車，站務員說最近是17:34那班，但你們不一定擠的上。幾個大人開始討論要不要往南坐到通霄，但我以昨晚的經驗，建議他們開車去，考慮到撤退問題，開車塞久也是會到，搭火車擠不進月台就什麼都沒有。
最後他們決定開車前往，其實我想的和站務員說的一樣，在白沙屯也不見得擠的上車，於是開口希望搭便車去竹南市區，此時接近傍晚，竹南站應該還上的去；還好他們願意載我一程，這樣就不用繼續等了。
第一次開口要求搭便車耶，真是新奇的經驗。
北上的高速公路一路順暢，下竹南交流道後，看到綿延不絕的排隊搭接駁車人潮，大人覺得算了，因為還帶一大堆小朋友 (大概七八個小朋友吧，現代家庭能找到這麼多玩伴，很幸福)，因此決定回家打麻將，我本來說我也去排接駁車，他們看人那麼多，說還是載你去火車站好了，於是在台一線旁的談文車站放我下車，我下車前說：「不好意思沒幫上什麼忙。」
(不但沒幫上忙，還被請了一包薯條 @.@)
載我的夫妻請我吃的薯條。
17:30 談文車站，木造式站體，右邊可見牛眼窗。
談文車站，木造式站體，可見牛眼窗。
從月台上拍談文車站。
雖然登錄為苗栗縣定歷史建築，但沒有好好維護，內裝相當破舊，連旁邊的公共廁所都拆走了。明明站體還相當完整，好好維護必定大有可為。
談文車站月台牌。
談文車站並非幸福100集章車站，原本沒有要來的，陰錯陽差之下才造訪這個小站，翻翻時刻表，現在等的列車就是我在白沙屯本來要等的那班，最後還是搭上同一班車，真是巧啊！
雖然是人很少的招呼站，但月台上仍有約20名乘客等候，有人在數自己幾十年沒坐過火車了，想必都是要去看燈會的。
17:33 談文車站月台瞭望，今天霧很大，建築物都快看不清楚，六點區間車進站時，只看的見霧中一顆車頭燈。
18:01 2418次往新竹區間車進站時，不意外的客滿，好在我搶的車門有一個人的位置，就站上去了。旁邊的女孩說她對燈會人潮有心理準備，「有爬文所以有心理準備」，真是到處皆鄉民啊。
6分鐘後到達竹南站，車上的乘客同時發出驚呼，因為月台上滿滿的都是人，其中有些是等候出站的，但有更多是準備回家的。只是這班車往新竹，似乎大家都興趣缺缺不想搭，所以竹南往新竹時車上超空的，你想站著坐著躺著滾來滾去都行。
這點跟我原先估計的差不多，我預測七點以後竹南返北的人潮會湧現，因此放棄海線大山站，抓六點左右通過竹南，以避開燈會返家人潮。
18:25抵達新竹站，換乘18:28新竹發的區間車，今天的海線一日遊就結束了。
今日成績：成追線1枚、海線8枚。總進度 19/100
微笑319章只增加了大肚、清水、通霄。
延伸閱讀：鐵道百章完蓋記錄
支線：平溪線
林口線
縱貫線：縱貫線北段
山線
鐵路環島4天
全站熱搜
留言列表
美味食記 (5)
