close
06:30台北→瑞芳→侯硐→福隆→雙溪→三貂嶺→十分→菁桐→平溪→瑞芳→18:21七堵
台北 瑞芳 侯硐 福隆 雙溪 三貂嶺 大華 十分 菁桐 平溪 瑞芳 七堵
0630 0711
0717 0723
0830 0900
0914 0926
1015 1024
1109 1116 1128
1258 1315
1502 1507
1635 1728
1759 1821
今天要蓋平溪線的章，由於集合時間較晚，因此先去收福隆、雙溪的章。
早上五點多就起床，去趕1051次往知本自強號，上車時先估算一下會先賣前段或後段的座位，然後挑反方向坐下，很順利的直到八堵才被趕起來，此時剩11分鐘就到瑞芳，因此已經沒差了。
事先有做功課，搭車時選擇8車位置，下車果然離第二月台補票處很近，一馬當先衝去第一個買票，購買平溪一日券，買完順便蓋鐵道百章，再刷出站悠遊卡，還有好幾分鐘可以等列車進站，不用跑月台果然快很多。
註：2013年之後已無法如此做，導入電子票證後，第二月台售票口已拆除。
7:14 入手的平溪一日券，圖案是十分大瀑布。
今天第一次使用鐵道百章背後的折價券，平溪一日券九折，原價$52只付了$47。
平溪一日券背面。
瑞芳站第二月台的月台牌，與第一月台樣式不同。
瑞芳站第二月台售票口，設置在第8車處，左側補票窗口可買平溪一日券，右側服務窗口可蓋鐵道百章。不過章況已經不太好，是我已蓋60個鐵道章裡面最模糊的一個。
註：2013年之後已無法如此做，導入電子票證後，第二月台售票口已拆除。
從瑞芳搭乘7:17的3207到侯硐，第二節是輔大猴彩繪列車。
3207次區間車，第二節是輔大猴彩繪列車。
3207次區間車，第二節是輔大猴彩繪列車。
月台上的侯硐站標示。
侯硐站波浪狀的月台屋頂。
侯硐站波浪狀的月台屋頂。
然後很快就看到貓了，牠坐在剪票口旁邊時刻表下方，眼神好像在說：拍什麼拍XD
從侯硐車站二樓售票口下到一樓，又看到一隻貓，車站人來人往的牠都不怕。
侯硐車站以前的站長貓，現在只有塑像留存。
侯硐車站站體，一樓的台鐵本舖商店還沒有開。
侯硐車站前站的礦業文物館，這是以前礦業公司的廢墟。
前站拍完了，就穿越天橋到後站繼續逛。
有一隻貓正在看我。
這一張牠就在看別人了。
結果我低頭一看，另一隻貓什麼時候出現在我腳邊了！
兩隻貓互相溝通一下。
白貓打完招呼要走了。
這隻貓靜靜的看著前方，我拍完照就走了。
此時有一個里活動團體跑來，超過100名歐巴桑從前站走天橋到後站來，導遊用麥克風喊著：8:50離開大家隨便逛逛，歐巴桑聊天聲音超大，寧靜的鄉村頓時全部都是她們的聲音，我怕被干擾到，就立刻跑去逛另一面的村莊。
我覺得這樣很不好，週日早上才不到八點，很多人還在睡覺吧，大清早就跑來擾人清夢，一點都不尊重當地居民。
此時聽到咕咕咕的聲音，低頭一看，原來是一隻鴨子啊！牠在不到一公尺的水池中來回繞，不斷朝外面探頭，好像很想出來逛。
躺在屋頂上的舒服貓。
對我喵喵叫，下一秒就跳上來，繞著我褲管轉了。
睡的很香甜呢。
看到我蹲下來，牠忽然擺出準備逃命的姿態。
你在拍我嗎？
在電線杆上吊這個，我不知道用途是什麼。
在紙箱裡睡的可高興了。
在眾歐巴的吵雜聲中，牠還是能閉目養神。
牠的毛色還不錯。
不知道在盯什麼。
在欄杆上睡覺的貓咪，身後是侯硐車站的跨站天橋。
里活動中心的裝飾。
活動中心隔壁的民宅，也畫上可愛的貓圖案。
這隻是很可憐的狗…XD
當我在村裡閒逛時，牠可能看到陌生人就對我狂吠，後面主人在喝斥叫牠不要叫，但我和牠中間還有一隻貓，所以我不確定牠是在吠我還是吠貓。
之後我就蹲下來拍貓，貓也不理狗吠慢慢走，我和貓都不理牠，後來牠就不吠了，默默從我和貓旁邊走過，無言的趴在地上XD
牠的毛色和背景太像了吧，保護色？(誤)
坐在椅子上的貓。
在欄杆上對我喵喵叫的貓。
此時時間已差不多，按原訂計畫搭乘08:30的3054次區間車前往福隆，此時里旅行團也進入車站，他們也要坐火車！還好他們是要坐平溪線在第二月台，我要搭宜蘭線在第一月台，有點距離比較不會被吵。
3054次會在09:07離開福隆，不過它09:00就到達福隆了！因此我有充裕的時間，除了蓋鐵道百章，還可以出站收319章，拿到今天第1個微笑章：貢寮。
在福隆車站前7-11蓋章時，聽到旁邊的自行車友在討論今天的風，今天東北角的風真的蠻大的，會讓雨傘開花那一種風。車友說以前騎過一次風也很大，去程花2小時，回程花了6小時，時速只有10km。
蓋完章回到福隆車站，照預定搭乘2718次區間車，它還誤點5分鐘。
09:30抵達雙溪車站，這是月台牌。
雙溪車站月台牌。
雙溪車站站體。
雙溪站和福隆站的鐵道百章。
下車右轉，在自行車租借站前方就有服務中心，裡面有藍色印泥的微笑章，再往前一點有7-11，有紅色微笑章，離車站步行不用2分鐘。在小七收下今天第2個微笑章：雙溪。
雙溪站在2009年雙溪雙鐵活動時就有來過，因此直撲制高點觀賞風景：就是南天宮的涼亭。
穿過地下道到後站，步行2分鐘就達登山口。
雙溪車站的地下道很有趣，在後站出口放了好幾張椅子，我心想有人會坐在這裡聊天嗎？結果回程時看到老太太爬上樓梯後，就馬上坐進椅子休息一下，原來是這麼貼心的用途啊。
雙溪南天宮登山門，2011年4月30日拍攝。
距離上次造訪又過了一年半，出現了歲月的痕跡。
2009年10月24日拍攝。
花了大錢做牌樓，還是要把維護預算準備一下啊。
雙溪的花與飛馳的自強號。
雙溪的花。
雙溪南天宮。
雙溪南天宮。
現在是09:50，南天宮非常安靜，除了我以外，只有一位當地人來參拜，再無其他遊客。
遠眺雙溪車站。
1017次自強號進入雙溪站，若是在福隆沒能趕上2718次，就會坐這班到雙溪。
雙溪的花。
之後搭乘2756次區間車到三貂嶺。
2756次區間車停靠三貂嶺，三貂嶺依山而建的月台，月台旁就是山壁，這可能是全台最窄的月台。
三貂嶺依山而建，站外就是基隆河。
旅客出站後，需右轉沿著這條小路出站。
三貂嶺依山興建的月台。
三貂嶺站月台牌。
這裡就是支線分開的地方，左側往宜蘭，右側就是平溪線。
在接近三貂嶺隧道的地方，看向基隆河對岸，會發現「三瓜子隧道」遺跡。
旅遊書的記載：
看基隆河對岸山壁上，有一封閉的石造隧道口，三角形的山牆造型特殊，是日本時代所建宜蘭線鐵路「三瓜子隧道」遺跡，山牆上還有當時台灣總督明石元二郎的題字「至誠動天地」。
「三瓜子隧道」遺跡，已看不清上面的題字是什麼。
三貂嶺隧道。
三貂嶺隧道。
三貂嶺隧道前方拍基隆河，左側的人工建築就是三貂嶺站。
走回三貂嶺站的過程中，平溪線3212次區間車進入三貂嶺站。
三貂嶺站前疑似受傷的貓。
三貂嶺站售票櫃台，窗口有鐵道百章、小站巡禮章，特別的是右邊還有寶島少年。
在這站看到一個女生拿單眼，十點半我離開時她就在拍拍拍，十一點回來時她還在拍，一個小站能拍這麼久也算是厲害。
旅遊書說三貂嶺站有一間指揮列車前進的號誌樓，是當時調度平溪線運煤小火車的指揮中心，不過我沒有找到這個號誌樓。
大華站月台牌。
大華站有放告示牌：欲前往十分瀑布請在十分車站下車，現在十分瀑布到十分車站已經有舖設石板步道了，比走鐵軌碎石好走許多。
十分大瀑布，在鐵絲及樹叢中觀看，旁邊的媽媽說：看到了看到了，省了80 XDDD
平溪十分瀑布縣府有意徵收開放民眾觀賞，目前業者仍在抗爭中，新聞中寫：縣府指出，業者當初以購買國有土地方式，取得近乎完全包圍十分瀑布之土地，民眾需付費才能親近觀賞。
從十分大瀑布走回十分車站，約6分鐘就到觀瀑吊橋。
觀瀑吊橋拍鐵橋。
觀瀑吊橋拍河景。
這就是觀瀑吊橋要觀的瀑嗎？
3215次區間車通過鐵橋，車次和相機編號的相片名稱一樣是3215，真巧！
3215次區間車通過鐵橋，這列郵輪式列車是今天唯一的全彩繪列車，其他都只有第二節彩繪。
3214次區間車通過鐵橋。
3214次區間車通過鐵橋。
在觀瀑吊橋和四位大陸學生閒聊，她們是交換學生放假出來玩。
從觀瀑吊橋往上方走，進入車道前會先經過一個廢墟，旁邊有許多小花。
沿著車道走了10分鐘，就到台灣煤礦博物館，裡面的解說蠻專業的，還可以坐台車體驗一下，只是門票不便宜。
走回來的的路上，本來要找微笑商店，有一間在十分街129號，我看到127號門牌非常興奮，轉頭看隔壁…3xx號，那中間的咧！
另一間在十分街62號，對面雙數也只到66還是64號就沒了，總之也沒見到62號。
十分車站站體。
十分車站蓋鐵道百章時，除了十分站使用的藍色印泥，旁邊也準備了平溪、菁桐站使用的紅色、黑色印泥，因為平溪、菁桐站下午四點就下班，下班後章會回到十分車站來，所以假如有人很懶不想跑三個站，可以趁章在十分時一次蓋三個。
十分車站月台牌。
十分車站第二月台，後面有2011平溪天燈節的牌子。
搭乘3235次區間車，車上碰到一位當地人，她在十分賣香腸，在人很多的雞翅包飯旁邊幾攤 (我好像有點印象，似乎攤前有放竹籤回收盒讓客人丟)。
她都是週一到週五做香腸，然後週六來賣，現在是要回平溪的家去補貨；小華趁機問她菁桐的楊家雞捲好不好吃，她說觀光客沒吃過可以去吃看看啦，當地人當然是自己做符合自己口味的，不會去外面吃。
在十分我只吃了四顆花枝丸$20，小華吃了不好吃的小吃，那就變更行程先到菁桐去買雞捲。
菁桐站月台拍站體。
菁桐站月台牌。
菁桐站大廳中央：菁桐坑。
菁桐車站站體。
民國92年，太子賓館、菁桐車站、石底大斜坑同列台灣歷史百大景點之一。
菁桐車站旁的水池。台灣有好幾個車站有這種造型水池。
出站右邊有一攤柳橙汁$35，小華喝了以後覺得不好喝。
右手邊的攤位有章可蓋，我只挑一個章況不錯的來蓋。
出菁桐車站左轉，走幾步路就到楊家雞捲。
楊家雞捲招牌。
由於裡面候位的人坐了一整排(現在一點半了耶)，因此只好改外帶，老闆娘很好心的把線上的產品立即給我們，不用等太久。
楊家雞捲$50，吃起來還不錯，鬆軟不硬，只是有點小油。
楊家雞捲，雖然名為雞捲，但事實上雞捲是不含雞肉的，主要的原料是豆皮、芋頭、洋蔥、豬絞肉等。
50年代食物得來不易，當時冰箱不普遍無法保存食物，故楊家食堂夫婦須將當日未賣出的食材再加工，用豆皮包起來再油炸處理，口感特殊成為口耳相傳的美食。
店名：楊家雞捲
地址：新北市平溪區菁桐街127號
電話：(02)2495-1056
時間：0800~2000
推薦：雞捲、肉羹湯、香菇肉粥
吃完雞捲到旁邊的菁桐礦業生活館逛逛。
3217次區間車進入菁桐站，這張是在文物館二樓所攝。
看了菁桐礦業生活館的介紹，跑到鐵道對面山坡上找石底煤礦舊址，在「選洗煤場」前方花叢拍3217次區間車。
「選洗煤場」遺址，菁桐車站上方紅磚建物，應該就是它吧，頂樓還被移作咖啡館，一整個很不搭。
從選洗煤場往上爬不到5分鐘，就到石底煤礦舊址，有很多廠房和廢棄軌道，前方就是石底大斜坑。
早期石底地區各坑煤礦運輸不易，台陽礦業於1935年開鑿石底大斜坑，將原石底一坑、二坑、三坑及五坑所產煤礦集中於大斜坑運出。
從石底大斜坑往斜坡上走，可看到捲揚機(天車間)。
煤礦搬運主要以捲揚機控制。因應地形之起伏，捲揚機藉由鋼索拉放移動輕便鐵道上的台車，以達到搬運的目的。石底大斜坑以300Hp馬力拉動雙線軌道的台車出入斜坑，其中包含載送礦工的「時間車」及一線運煤炭(23台車)、一線運廢石(13台車)。在早期此捲揚機房之馬力數及複筒式(二組捲揚機)規格均曾為台灣煤礦業之翹楚。
捲揚機(天車間)，現在僅存此平台。
之後我們在煤礦紀念公園亂走，有些路荒煙蔓草，步道已被覆蓋，之後走到一處可望遠的平台。
煤礦紀念公園瞭望菁桐。
走下煤礦紀念公園時，看到在三貂嶺拿單眼的女生往上走，小華說這裡她可以拍很久了。
回到老街上，鐵道文物館上面的裝飾，有古早輪子很大的蒸氣火車。
菁桐火車站前方，玻璃上有以前礦坑的工作內容。
坑內：採煤、掘進、支柱、機電、諸職、搬運。
坑外：選煤、搬運、諸職、雜工、雜工。
走完菁桐老街，到遊覽車停車的路口，看到鐵道百章上面圖案的雕像了耶！
鐵道百章：平溪線全覽。菁桐站的章是不是和雕像一模一樣？
十分是十分大瀑布，平溪是天燈。菁桐坑是在菁桐站旁的商店所蓋。
這個路口往下走，就是往太子賓館方向，我們要找日式宿舍群。
日式宿舍群，這裡真的很古色古香，白石腳一號現在是北海道民宿，白石腳二號是一般民宅。
話說宜蘭也有個地名叫白石腳，礁溪長榮鳳凰去稻香體驗就是在白石腳。
從北海道民宿往前走一點，就是「皇宮」。
「皇宮」原是日治時期的礦長住所，低一階的員工住所稱「東京」，其他員工住所稱「北海道」。今天受限時間關係，等會還要去平溪蓋章，因此無緣進皇宮見識，下次有機會再說吧。
店名：皇宮
地址：新北市平溪區白石村白石腳5號
電話：(02)2495-2021
時間：週三~五 1100~1800，週末1030~2130
休日：週一、週二
推薦：養生茶、富貴雞
日式宿舍群旁邊的溪流。
太子賓館在維修中，據熱心民眾告知訊息，暫定是年底會整修完成，屆時會收門票。
我們匆忙從白石腳趕回菁桐車站，好在距離並不遠，快走只花不到十分鐘就抵達，剛好趕上15:02的3220次區間車。
平溪車站月台牌。
平溪車站月台。
平溪車站大廳中央。
平溪車站站體。
這一間只有一名女性站員在顧，小華說她好辛苦喔，要驗票賣票忙進忙出的。
出平溪車站走不到十步，就有平溪鄉農會的販售點，重點是裡面有微笑319章！！很愉快的收下今天第3個微笑章：平溪。
在橋上拍鐵橋。
這個鐵橋是拍照熱點。
我後方就是被食尚玩家報過的香腸，整個下午一直排隊，懶的去排就沒買了。
地上的水溝蓋，很有巧思的把天燈當排水孔。
我們繼續往前走，逛完平溪老街，這個路標牌最上面寫君雅大道是怎麼回事，因為張君雅的廣告在平溪老街拍攝就取這個名字嗎。
繼續往前走到平溪國小，路標寫上坡會有個公園，但走到汐平公路，只見飛嘯而過的車輛，公園的路標也不見了，只好回頭。
從平溪國小、消防隊經過平溪區公所，右轉上坡就是觀音巖，工作人員跟我們說可以上二樓參拜，上二樓用手拜拜後，發現這裡的視野比一樓寬廣。
觀音巖二樓瞭望平溪市區。
右下角桃色遮雨棚下，可見香腸還在排隊。
觀音巖旁邊還有八仙洞，可以進去逛逛，山洞裡真的很涼。
平溪鐵道旁的花朵。
平溪鐵道旁的花朵。
之後在平溪老街逛一下，就回車站等車，平溪車站商店也有許多紀念章，不過多數章況有磨損，就沒蓋了。
16:35時3222次區間車進站，車上果然有不少人，我看這下要站到瑞芳了。
3分鐘後經過嶺腳站，我很注意的找左側的嶺腳瀑布，結果一無所獲，可能被樹葉擋住了吧。
16:55抵達十分站，此時有一堆人下車，我們就有位子坐了，原先以為要站快一小時，這下只站20分鐘而已，但不知為何五點了還有這麼多人要在十分下車，是為了要看螢火蟲？
17:23抵達瑞芳站，瑞芳站第一月台的月台牌。
我們搭乘這班是臺鐵郵輪，全車彩繪。
車廂上輔大猴彩繪。
車廂上輔大猴彩繪。
車廂上輔大猴彩繪。
在拍彩繪列車時，小華看到駕駛座後方的車廂外殼有裝一塊東西，問我那是什麼。我說行進中拋接路牌，手可能會因為慣性往後甩，因此裝一塊護墊，避免鐵環把車廂打壞。小華說不是為了保護駕駛的手不要受傷喔？你要這樣說也是通啦…
瑞芳站地下道，礦車指示牌很有特色。
瑞芳站地下道，礦車指示牌很有特色。
瑞芳站地下道，指示牌很有特色，第一月台是寫一號坑。
前站地下道指示牌也一樣。
瑞芳車站站體。
前站有台鐵本舖和旅遊中心，台鐵本舖有兩個章，旅遊中心還有四個章。旅遊中心還有小紅護照可索取，我缺的是小藍就沒拿了。
兩個藍色的章就是瑞芳台鐵本舖，店員還好心提醒我要在底下墊東西。
其他三個章：瑞芳、侯硐、三貂嶺，是今天早上所蓋。
蓋完章出站晃一下，買兩隻龍鳳腿$10x2，感覺就是那個樣子。
離開瑞芳，下一站是七堵，目的是微笑319章。
到七堵站，先向窗口借幸福100的章來蓋，七堵站有自行打造火車環島的章，圖樣是鐵道公園。
出站後在七堵站前方收到今天第5個微笑章：基隆七堵。基隆市也完蓋了，是第二個完蓋的縣市。
蓋完章去覓食，七堵晚上較熱鬧是在七堵國小前方，崇智街一帶。
翠當場callout問她阿姨有哪些好吃的。
在七堵國小斜對面，崇智街和明德一路交叉口的地下道旁，有間香雞排人還蠻多的，不過今天目標不是它，進入崇智街走到南興路口，右手邊的營養三明治$35才是目標，它的麵包炸的還蠻好吃的，推薦。
沿崇智街繼續前行，右手邊有七堵咖哩麵，麵煮好後再加上超大匙的咖哩，連單點的豆腐、豆芽菜上面都有超大匙咖哩，下次我會記得要求少量咖哩就好，不然我們不太吃辣，剩很多咖哩好浪費啊。
七堵咖哩麵的麵條不錯吃，豆芽菜大碗便宜，還蠻不錯的，以後從東北角回來可以在七堵下車來吃。
吃完七堵夜市就回家囉。
手上50k的蓋章本，從2009.08.15東引啟用，今天2011.04.30在瑞芳蓋滿了。
中間去過鐵路環島、也去過日月潭，等於25縣市全跑過，離島去了馬祖東引、蘭嶼。
國外去過日本南九州，日本石垣島則是沒蓋到章。
要物色新的蓋章本了，是不是要買大本一點的呢？這本紙質我不是很滿意，有時墨水多點就會透到下一頁，很點點點。
鐵道百章：8個。總進度 68/100
延伸閱讀：
鐵道旅行幸福100：全台百章紀錄
支線：林口線
縱貫線：縱貫線北段
山線
海線
鐵路環島4天
台北 瑞芳 侯硐 福隆 雙溪 三貂嶺 大華 十分 菁桐 平溪 瑞芳 七堵
0630 0711
0717 0723
0830 0900
0914 0926
1015 1024
1109 1116 1128
1258 1315
1502 1507
1635 1728
1759 1821
今天要蓋平溪線的章，由於集合時間較晚，因此先去收福隆、雙溪的章。
早上五點多就起床，去趕1051次往知本自強號，上車時先估算一下會先賣前段或後段的座位，然後挑反方向坐下，很順利的直到八堵才被趕起來，此時剩11分鐘就到瑞芳，因此已經沒差了。
事先有做功課，搭車時選擇8車位置，下車果然離第二月台補票處很近，一馬當先衝去第一個買票，購買平溪一日券，買完順便蓋鐵道百章，再刷出站悠遊卡，還有好幾分鐘可以等列車進站，不用跑月台果然快很多。
註：2013年之後已無法如此做，導入電子票證後，第二月台售票口已拆除。
7:14 入手的平溪一日券，圖案是十分大瀑布。
今天第一次使用鐵道百章背後的折價券，平溪一日券九折，原價$52只付了$47。
平溪一日券背面。
瑞芳站第二月台的月台牌，與第一月台樣式不同。
瑞芳站第二月台售票口，設置在第8車處，左側補票窗口可買平溪一日券，右側服務窗口可蓋鐵道百章。不過章況已經不太好，是我已蓋60個鐵道章裡面最模糊的一個。
註：2013年之後已無法如此做，導入電子票證後，第二月台售票口已拆除。
從瑞芳搭乘7:17的3207到侯硐，第二節是輔大猴彩繪列車。
3207次區間車，第二節是輔大猴彩繪列車。
3207次區間車，第二節是輔大猴彩繪列車。
月台上的侯硐站標示。
侯硐站波浪狀的月台屋頂。
侯硐站波浪狀的月台屋頂。
然後很快就看到貓了，牠坐在剪票口旁邊時刻表下方，眼神好像在說：拍什麼拍XD
從侯硐車站二樓售票口下到一樓，又看到一隻貓，車站人來人往的牠都不怕。
侯硐車站以前的站長貓，現在只有塑像留存。
侯硐車站站體，一樓的台鐵本舖商店還沒有開。
侯硐車站前站的礦業文物館，這是以前礦業公司的廢墟。
前站拍完了，就穿越天橋到後站繼續逛。
有一隻貓正在看我。
這一張牠就在看別人了。
結果我低頭一看，另一隻貓什麼時候出現在我腳邊了！
兩隻貓互相溝通一下。
白貓打完招呼要走了。
這隻貓靜靜的看著前方，我拍完照就走了。
此時有一個里活動團體跑來，超過100名歐巴桑從前站走天橋到後站來，導遊用麥克風喊著：8:50離開大家隨便逛逛，歐巴桑聊天聲音超大，寧靜的鄉村頓時全部都是她們的聲音，我怕被干擾到，就立刻跑去逛另一面的村莊。
我覺得這樣很不好，週日早上才不到八點，很多人還在睡覺吧，大清早就跑來擾人清夢，一點都不尊重當地居民。
此時聽到咕咕咕的聲音，低頭一看，原來是一隻鴨子啊！牠在不到一公尺的水池中來回繞，不斷朝外面探頭，好像很想出來逛。
躺在屋頂上的舒服貓。
對我喵喵叫，下一秒就跳上來，繞著我褲管轉了。
睡的很香甜呢。
看到我蹲下來，牠忽然擺出準備逃命的姿態。
你在拍我嗎？
在電線杆上吊這個，我不知道用途是什麼。
在紙箱裡睡的可高興了。
在眾歐巴的吵雜聲中，牠還是能閉目養神。
牠的毛色還不錯。
不知道在盯什麼。
在欄杆上睡覺的貓咪，身後是侯硐車站的跨站天橋。
里活動中心的裝飾。
活動中心隔壁的民宅，也畫上可愛的貓圖案。
這隻是很可憐的狗…XD
當我在村裡閒逛時，牠可能看到陌生人就對我狂吠，後面主人在喝斥叫牠不要叫，但我和牠中間還有一隻貓，所以我不確定牠是在吠我還是吠貓。
之後我就蹲下來拍貓，貓也不理狗吠慢慢走，我和貓都不理牠，後來牠就不吠了，默默從我和貓旁邊走過，無言的趴在地上XD
牠的毛色和背景太像了吧，保護色？(誤)
坐在椅子上的貓。
在欄杆上對我喵喵叫的貓。
此時時間已差不多，按原訂計畫搭乘08:30的3054次區間車前往福隆，此時里旅行團也進入車站，他們也要坐火車！還好他們是要坐平溪線在第二月台，我要搭宜蘭線在第一月台，有點距離比較不會被吵。
3054次會在09:07離開福隆，不過它09:00就到達福隆了！因此我有充裕的時間，除了蓋鐵道百章，還可以出站收319章，拿到今天第1個微笑章：貢寮。
在福隆車站前7-11蓋章時，聽到旁邊的自行車友在討論今天的風，今天東北角的風真的蠻大的，會讓雨傘開花那一種風。車友說以前騎過一次風也很大，去程花2小時，回程花了6小時，時速只有10km。
蓋完章回到福隆車站，照預定搭乘2718次區間車，它還誤點5分鐘。
09:30抵達雙溪車站，這是月台牌。
雙溪車站月台牌。
雙溪車站站體。
雙溪站和福隆站的鐵道百章。
下車右轉，在自行車租借站前方就有服務中心，裡面有藍色印泥的微笑章，再往前一點有7-11，有紅色微笑章，離車站步行不用2分鐘。在小七收下今天第2個微笑章：雙溪。
雙溪站在2009年雙溪雙鐵活動時就有來過，因此直撲制高點觀賞風景：就是南天宮的涼亭。
穿過地下道到後站，步行2分鐘就達登山口。
雙溪車站的地下道很有趣，在後站出口放了好幾張椅子，我心想有人會坐在這裡聊天嗎？結果回程時看到老太太爬上樓梯後，就馬上坐進椅子休息一下，原來是這麼貼心的用途啊。
雙溪南天宮登山門，2011年4月30日拍攝。
距離上次造訪又過了一年半，出現了歲月的痕跡。
2009年10月24日拍攝。
花了大錢做牌樓，還是要把維護預算準備一下啊。
雙溪的花與飛馳的自強號。
雙溪的花。
雙溪南天宮。
雙溪南天宮。
現在是09:50，南天宮非常安靜，除了我以外，只有一位當地人來參拜，再無其他遊客。
遠眺雙溪車站。
1017次自強號進入雙溪站，若是在福隆沒能趕上2718次，就會坐這班到雙溪。
雙溪的花。
之後搭乘2756次區間車到三貂嶺。
2756次區間車停靠三貂嶺，三貂嶺依山而建的月台，月台旁就是山壁，這可能是全台最窄的月台。
三貂嶺依山而建，站外就是基隆河。
旅客出站後，需右轉沿著這條小路出站。
三貂嶺依山興建的月台。
三貂嶺站月台牌。
這裡就是支線分開的地方，左側往宜蘭，右側就是平溪線。
在接近三貂嶺隧道的地方，看向基隆河對岸，會發現「三瓜子隧道」遺跡。
旅遊書的記載：
看基隆河對岸山壁上，有一封閉的石造隧道口，三角形的山牆造型特殊，是日本時代所建宜蘭線鐵路「三瓜子隧道」遺跡，山牆上還有當時台灣總督明石元二郎的題字「至誠動天地」。
「三瓜子隧道」遺跡，已看不清上面的題字是什麼。
三貂嶺隧道。
三貂嶺隧道。
三貂嶺隧道前方拍基隆河，左側的人工建築就是三貂嶺站。
走回三貂嶺站的過程中，平溪線3212次區間車進入三貂嶺站。
三貂嶺站前疑似受傷的貓。
三貂嶺站售票櫃台，窗口有鐵道百章、小站巡禮章，特別的是右邊還有寶島少年。
在這站看到一個女生拿單眼，十點半我離開時她就在拍拍拍，十一點回來時她還在拍，一個小站能拍這麼久也算是厲害。
旅遊書說三貂嶺站有一間指揮列車前進的號誌樓，是當時調度平溪線運煤小火車的指揮中心，不過我沒有找到這個號誌樓。
大華站月台牌。
大華站有放告示牌：欲前往十分瀑布請在十分車站下車，現在十分瀑布到十分車站已經有舖設石板步道了，比走鐵軌碎石好走許多。
十分大瀑布，在鐵絲及樹叢中觀看，旁邊的媽媽說：看到了看到了，省了80 XDDD
平溪十分瀑布縣府有意徵收開放民眾觀賞，目前業者仍在抗爭中，新聞中寫：縣府指出，業者當初以購買國有土地方式，取得近乎完全包圍十分瀑布之土地，民眾需付費才能親近觀賞。
從十分大瀑布走回十分車站，約6分鐘就到觀瀑吊橋。
觀瀑吊橋拍鐵橋。
觀瀑吊橋拍河景。
這就是觀瀑吊橋要觀的瀑嗎？
3215次區間車通過鐵橋，車次和相機編號的相片名稱一樣是3215，真巧！
3215次區間車通過鐵橋，這列郵輪式列車是今天唯一的全彩繪列車，其他都只有第二節彩繪。
3214次區間車通過鐵橋。
3214次區間車通過鐵橋。
在觀瀑吊橋和四位大陸學生閒聊，她們是交換學生放假出來玩。
從觀瀑吊橋往上方走，進入車道前會先經過一個廢墟，旁邊有許多小花。
沿著車道走了10分鐘，就到台灣煤礦博物館，裡面的解說蠻專業的，還可以坐台車體驗一下，只是門票不便宜。
走回來的的路上，本來要找微笑商店，有一間在十分街129號，我看到127號門牌非常興奮，轉頭看隔壁…3xx號，那中間的咧！
另一間在十分街62號，對面雙數也只到66還是64號就沒了，總之也沒見到62號。
十分車站站體。
十分車站蓋鐵道百章時，除了十分站使用的藍色印泥，旁邊也準備了平溪、菁桐站使用的紅色、黑色印泥，因為平溪、菁桐站下午四點就下班，下班後章會回到十分車站來，所以假如有人很懶不想跑三個站，可以趁章在十分時一次蓋三個。
十分車站月台牌。
十分車站第二月台，後面有2011平溪天燈節的牌子。
搭乘3235次區間車，車上碰到一位當地人，她在十分賣香腸，在人很多的雞翅包飯旁邊幾攤 (我好像有點印象，似乎攤前有放竹籤回收盒讓客人丟)。
她都是週一到週五做香腸，然後週六來賣，現在是要回平溪的家去補貨；小華趁機問她菁桐的楊家雞捲好不好吃，她說觀光客沒吃過可以去吃看看啦，當地人當然是自己做符合自己口味的，不會去外面吃。
在十分我只吃了四顆花枝丸$20，小華吃了不好吃的小吃，那就變更行程先到菁桐去買雞捲。
菁桐站月台拍站體。
菁桐站月台牌。
菁桐站大廳中央：菁桐坑。
菁桐車站站體。
民國92年，太子賓館、菁桐車站、石底大斜坑同列台灣歷史百大景點之一。
菁桐車站旁的水池。台灣有好幾個車站有這種造型水池。
出站右邊有一攤柳橙汁$35，小華喝了以後覺得不好喝。
右手邊的攤位有章可蓋，我只挑一個章況不錯的來蓋。
出菁桐車站左轉，走幾步路就到楊家雞捲。
楊家雞捲招牌。
由於裡面候位的人坐了一整排(現在一點半了耶)，因此只好改外帶，老闆娘很好心的把線上的產品立即給我們，不用等太久。
楊家雞捲$50，吃起來還不錯，鬆軟不硬，只是有點小油。
楊家雞捲，雖然名為雞捲，但事實上雞捲是不含雞肉的，主要的原料是豆皮、芋頭、洋蔥、豬絞肉等。
50年代食物得來不易，當時冰箱不普遍無法保存食物，故楊家食堂夫婦須將當日未賣出的食材再加工，用豆皮包起來再油炸處理，口感特殊成為口耳相傳的美食。
店名：楊家雞捲
地址：新北市平溪區菁桐街127號
電話：(02)2495-1056
時間：0800~2000
推薦：雞捲、肉羹湯、香菇肉粥
吃完雞捲到旁邊的菁桐礦業生活館逛逛。
3217次區間車進入菁桐站，這張是在文物館二樓所攝。
看了菁桐礦業生活館的介紹，跑到鐵道對面山坡上找石底煤礦舊址，在「選洗煤場」前方花叢拍3217次區間車。
「選洗煤場」遺址，菁桐車站上方紅磚建物，應該就是它吧，頂樓還被移作咖啡館，一整個很不搭。
從選洗煤場往上爬不到5分鐘，就到石底煤礦舊址，有很多廠房和廢棄軌道，前方就是石底大斜坑。
早期石底地區各坑煤礦運輸不易，台陽礦業於1935年開鑿石底大斜坑，將原石底一坑、二坑、三坑及五坑所產煤礦集中於大斜坑運出。
從石底大斜坑往斜坡上走，可看到捲揚機(天車間)。
煤礦搬運主要以捲揚機控制。因應地形之起伏，捲揚機藉由鋼索拉放移動輕便鐵道上的台車，以達到搬運的目的。石底大斜坑以300Hp馬力拉動雙線軌道的台車出入斜坑，其中包含載送礦工的「時間車」及一線運煤炭(23台車)、一線運廢石(13台車)。在早期此捲揚機房之馬力數及複筒式(二組捲揚機)規格均曾為台灣煤礦業之翹楚。
捲揚機(天車間)，現在僅存此平台。
之後我們在煤礦紀念公園亂走，有些路荒煙蔓草，步道已被覆蓋，之後走到一處可望遠的平台。
煤礦紀念公園瞭望菁桐。
走下煤礦紀念公園時，看到在三貂嶺拿單眼的女生往上走，小華說這裡她可以拍很久了。
回到老街上，鐵道文物館上面的裝飾，有古早輪子很大的蒸氣火車。
菁桐火車站前方，玻璃上有以前礦坑的工作內容。
坑內：採煤、掘進、支柱、機電、諸職、搬運。
坑外：選煤、搬運、諸職、雜工、雜工。
走完菁桐老街，到遊覽車停車的路口，看到鐵道百章上面圖案的雕像了耶！
鐵道百章：平溪線全覽。菁桐站的章是不是和雕像一模一樣？
十分是十分大瀑布，平溪是天燈。菁桐坑是在菁桐站旁的商店所蓋。
這個路口往下走，就是往太子賓館方向，我們要找日式宿舍群。
日式宿舍群，這裡真的很古色古香，白石腳一號現在是北海道民宿，白石腳二號是一般民宅。
話說宜蘭也有個地名叫白石腳，礁溪長榮鳳凰去稻香體驗就是在白石腳。
從北海道民宿往前走一點，就是「皇宮」。
「皇宮」原是日治時期的礦長住所，低一階的員工住所稱「東京」，其他員工住所稱「北海道」。今天受限時間關係，等會還要去平溪蓋章，因此無緣進皇宮見識，下次有機會再說吧。
店名：皇宮
地址：新北市平溪區白石村白石腳5號
電話：(02)2495-2021
時間：週三~五 1100~1800，週末1030~2130
休日：週一、週二
推薦：養生茶、富貴雞
日式宿舍群旁邊的溪流。
太子賓館在維修中，據熱心民眾告知訊息，暫定是年底會整修完成，屆時會收門票。
我們匆忙從白石腳趕回菁桐車站，好在距離並不遠，快走只花不到十分鐘就抵達，剛好趕上15:02的3220次區間車。
平溪車站月台牌。
平溪車站月台。
平溪車站大廳中央。
平溪車站站體。
這一間只有一名女性站員在顧，小華說她好辛苦喔，要驗票賣票忙進忙出的。
出平溪車站走不到十步，就有平溪鄉農會的販售點，重點是裡面有微笑319章！！很愉快的收下今天第3個微笑章：平溪。
在橋上拍鐵橋。
這個鐵橋是拍照熱點。
我後方就是被食尚玩家報過的香腸，整個下午一直排隊，懶的去排就沒買了。
地上的水溝蓋，很有巧思的把天燈當排水孔。
我們繼續往前走，逛完平溪老街，這個路標牌最上面寫君雅大道是怎麼回事，因為張君雅的廣告在平溪老街拍攝就取這個名字嗎。
繼續往前走到平溪國小，路標寫上坡會有個公園，但走到汐平公路，只見飛嘯而過的車輛，公園的路標也不見了，只好回頭。
從平溪國小、消防隊經過平溪區公所，右轉上坡就是觀音巖，工作人員跟我們說可以上二樓參拜，上二樓用手拜拜後，發現這裡的視野比一樓寬廣。
觀音巖二樓瞭望平溪市區。
右下角桃色遮雨棚下，可見香腸還在排隊。
觀音巖旁邊還有八仙洞，可以進去逛逛，山洞裡真的很涼。
平溪鐵道旁的花朵。
平溪鐵道旁的花朵。
之後在平溪老街逛一下，就回車站等車，平溪車站商店也有許多紀念章，不過多數章況有磨損，就沒蓋了。
16:35時3222次區間車進站，車上果然有不少人，我看這下要站到瑞芳了。
3分鐘後經過嶺腳站，我很注意的找左側的嶺腳瀑布，結果一無所獲，可能被樹葉擋住了吧。
16:55抵達十分站，此時有一堆人下車，我們就有位子坐了，原先以為要站快一小時，這下只站20分鐘而已，但不知為何五點了還有這麼多人要在十分下車，是為了要看螢火蟲？
17:23抵達瑞芳站，瑞芳站第一月台的月台牌。
我們搭乘這班是臺鐵郵輪，全車彩繪。
車廂上輔大猴彩繪。
車廂上輔大猴彩繪。
車廂上輔大猴彩繪。
在拍彩繪列車時，小華看到駕駛座後方的車廂外殼有裝一塊東西，問我那是什麼。我說行進中拋接路牌，手可能會因為慣性往後甩，因此裝一塊護墊，避免鐵環把車廂打壞。小華說不是為了保護駕駛的手不要受傷喔？你要這樣說也是通啦…
瑞芳站地下道，礦車指示牌很有特色。
瑞芳站地下道，礦車指示牌很有特色。
瑞芳站地下道，指示牌很有特色，第一月台是寫一號坑。
前站地下道指示牌也一樣。
瑞芳車站站體。
前站有台鐵本舖和旅遊中心，台鐵本舖有兩個章，旅遊中心還有四個章。旅遊中心還有小紅護照可索取，我缺的是小藍就沒拿了。
兩個藍色的章就是瑞芳台鐵本舖，店員還好心提醒我要在底下墊東西。
其他三個章：瑞芳、侯硐、三貂嶺，是今天早上所蓋。
蓋完章出站晃一下，買兩隻龍鳳腿$10x2，感覺就是那個樣子。
離開瑞芳，下一站是七堵，目的是微笑319章。
到七堵站，先向窗口借幸福100的章來蓋，七堵站有自行打造火車環島的章，圖樣是鐵道公園。
出站後在七堵站前方收到今天第5個微笑章：基隆七堵。基隆市也完蓋了，是第二個完蓋的縣市。
蓋完章去覓食，七堵晚上較熱鬧是在七堵國小前方，崇智街一帶。
翠當場callout問她阿姨有哪些好吃的。
在七堵國小斜對面，崇智街和明德一路交叉口的地下道旁，有間香雞排人還蠻多的，不過今天目標不是它，進入崇智街走到南興路口，右手邊的營養三明治$35才是目標，它的麵包炸的還蠻好吃的，推薦。
沿崇智街繼續前行，右手邊有七堵咖哩麵，麵煮好後再加上超大匙的咖哩，連單點的豆腐、豆芽菜上面都有超大匙咖哩，下次我會記得要求少量咖哩就好，不然我們不太吃辣，剩很多咖哩好浪費啊。
七堵咖哩麵的麵條不錯吃，豆芽菜大碗便宜，還蠻不錯的，以後從東北角回來可以在七堵下車來吃。
吃完七堵夜市就回家囉。
手上50k的蓋章本，從2009.08.15東引啟用，今天2011.04.30在瑞芳蓋滿了。
中間去過鐵路環島、也去過日月潭，等於25縣市全跑過，離島去了馬祖東引、蘭嶼。
國外去過日本南九州，日本石垣島則是沒蓋到章。
要物色新的蓋章本了，是不是要買大本一點的呢？這本紙質我不是很滿意，有時墨水多點就會透到下一頁，很點點點。
鐵道百章：8個。總進度 68/100
延伸閱讀：
鐵道旅行幸福100：全台百章紀錄
支線：林口線
縱貫線：縱貫線北段
山線
海線
鐵路環島4天
全站熱搜
留言列表
美味食記 (5)
