06:41桃園→林口線來回→08:27桃園
早上搭乘2119次區間車南下，到桃園06:41，從第二月台過地下道出站，出站後右手邊是百貨公司，旁邊的路就是通往林口線。
桃園車站有往桃林鐵路的指標，牌子後面就是售票窗口。
路口可見桃林鐵路的牌子。
步行1分即達桃林鐵路月台，3301次區間車已在月台上等候。
桃林鐵路客運通車誌。
桃園站月台牌。
3301次區間車，06:47列車上已坐滿學生。
表訂06:55發車，列車長又等候最後幾個學生，06:58才開出。
因為林口線上午只有一班來回，趕不上就要坐計程車了。
07:03抵達桃園高中站，桃園高中學生魚貫下車。
桃園高中站，有眾多通勤學生，路口有木製站牌。
從桃園高中離開後，就由桃中學生換成南崁高中的學生。
在南祥站，南崁高中學生也陸續下車，車上只剩上班族和遊客。
經過長興站後，出現大片的農田，已經離開市區。
在長興站附近，會經過高鐵下方。
3301次區間車在07:40抵達終點站海湖，比表訂晚5分。
林口線列車全程以時速不到30公里緩慢前進，大概是居民常常穿越，低速才可隨時停車吧。
到達終點海湖站，我以為列車長會把遊客全部趕下車，但是沒有，列車長看想下車的人都下去了，就關門很爽快的把大家全部載到客車折返點 XDDD
從海湖站繼續往前開2分鐘，就可以看到海了！
客車折返點。
拉近一點拍海面。
林口線鐵路旁就是台61線（西部濱海快速公路），再往前就是台灣海峽。
在客車折返點，車長和駕駛換到車尾，改3302次開往桃園站。
回程已經沒有學生，車上都是遊客，駕駛和車長也比較輕鬆，會和遊客閒話家常。
車長就問我們有沒有去做台鐵義工，我們搖搖頭，車長說：「那你們還不算鐵道迷。」XD
還說他看過真正的鐵道迷，會去讀厚厚的台鐵營運規章 XDDD
車長還聊到說，跑沙崙線的600型，因為維修問題拉回北部，改調500型支援，只是北部接手600型的維修也是圈圈叉叉 XD
海山站月台牌。
要拍月台牌的話，要坐第二節車廂，不管去回都是，因為月台大概是三節車廂長，因此每次月台牌都是在第二節車廂處。
長興站月台牌。
台灣水泥廠房裡，已經不使用的火車，鐵軌早就被雜草淹沒。
南祥站月台牌。
寶山站月台牌。
桃園高中站月台牌。
3302次回到桃園站，下完客後離開。
圖中拍照的小弟是鐵道迷，旁邊是陪公子出遊的媽媽，在火車上看到其他遊客都是聊天或跳來跳去拍照，辛苦的媽媽則是在旁補眠，看就知道是陪別人來玩。
列車早上是從樹調站來的，有遊客說我們要去樹林能不能載我們去 XD
再拍一次林口線桃林鐵路的牌子。
早餐和上次去小人國一樣，車站前方左轉7-11，小貨車賣的稀飯，上次買$30這次買$35，不過一樣是料多實在。
然後在2564次區間車上把早餐吃掉，稍微補眠一下，到站下車就回家囉。
今天沒有蓋到任何章，因為林口線全線都是無人站，車長是說將來要捷運化要拆掉的話，也許會有紀念章出爐，到時再來蓋。
附註：桃林鐵路已於2012年12月31日停止營運，見自由時報新聞。
延伸閱讀：
鐵道旅行幸福100：全台百章紀錄
支線：平溪線
縱貫線：縱貫線北段
山線
海線
鐵路環島4天
早上搭乘2119次區間車南下，到桃園06:41，從第二月台過地下道出站，出站後右手邊是百貨公司，旁邊的路就是通往林口線。
桃園車站有往桃林鐵路的指標，牌子後面就是售票窗口。
路口可見桃林鐵路的牌子。
步行1分即達桃林鐵路月台，3301次區間車已在月台上等候。
桃林鐵路客運通車誌。
桃園站月台牌。
3301次區間車，06:47列車上已坐滿學生。
表訂06:55發車，列車長又等候最後幾個學生，06:58才開出。
因為林口線上午只有一班來回，趕不上就要坐計程車了。
07:03抵達桃園高中站，桃園高中學生魚貫下車。
桃園高中站，有眾多通勤學生，路口有木製站牌。
從桃園高中離開後，就由桃中學生換成南崁高中的學生。
在南祥站，南崁高中學生也陸續下車，車上只剩上班族和遊客。
經過長興站後，出現大片的農田，已經離開市區。
在長興站附近，會經過高鐵下方。
3301次區間車在07:40抵達終點站海湖，比表訂晚5分。
林口線列車全程以時速不到30公里緩慢前進，大概是居民常常穿越，低速才可隨時停車吧。
到達終點海湖站，我以為列車長會把遊客全部趕下車，但是沒有，列車長看想下車的人都下去了，就關門很爽快的把大家全部載到客車折返點 XDDD
從海湖站繼續往前開2分鐘，就可以看到海了！
客車折返點。
拉近一點拍海面。
林口線鐵路旁就是台61線（西部濱海快速公路），再往前就是台灣海峽。
在客車折返點，車長和駕駛換到車尾，改3302次開往桃園站。
回程已經沒有學生，車上都是遊客，駕駛和車長也比較輕鬆，會和遊客閒話家常。
車長就問我們有沒有去做台鐵義工，我們搖搖頭，車長說：「那你們還不算鐵道迷。」XD
還說他看過真正的鐵道迷，會去讀厚厚的台鐵營運規章 XDDD
車長還聊到說，跑沙崙線的600型，因為維修問題拉回北部，改調500型支援，只是北部接手600型的維修也是圈圈叉叉 XD
海山站月台牌。
要拍月台牌的話，要坐第二節車廂，不管去回都是，因為月台大概是三節車廂長，因此每次月台牌都是在第二節車廂處。
長興站月台牌。
台灣水泥廠房裡，已經不使用的火車，鐵軌早就被雜草淹沒。
南祥站月台牌。
寶山站月台牌。
桃園高中站月台牌。
3302次回到桃園站，下完客後離開。
圖中拍照的小弟是鐵道迷，旁邊是陪公子出遊的媽媽，在火車上看到其他遊客都是聊天或跳來跳去拍照，辛苦的媽媽則是在旁補眠，看就知道是陪別人來玩。
列車早上是從樹調站來的，有遊客說我們要去樹林能不能載我們去 XD
再拍一次林口線桃林鐵路的牌子。
早餐和上次去小人國一樣，車站前方左轉7-11，小貨車賣的稀飯，上次買$30這次買$35，不過一樣是料多實在。
然後在2564次區間車上把早餐吃掉，稍微補眠一下，到站下車就回家囉。
今天沒有蓋到任何章，因為林口線全線都是無人站，車長是說將來要捷運化要拆掉的話，也許會有紀念章出爐，到時再來蓋。
附註：桃林鐵路已於2012年12月31日停止營運，見自由時報新聞。
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