4/29(五) 多雲轉晴
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今天的目標是足利紫藤,先來一張夜紫藤,夜間打上燈真的完全不一樣!

16:18搭乘JR抵達富田站忘記在站內找折價券了,直接就衝去足利花卉公園,少省¥100x4。
另外若是不趕時間,可以在富田站先買回程票,免的回程時大排長龍。

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16:34 抵達足利花卉公園門口。

足利的籐花已經世界知名,尤其在2014年已經是CNN選出的世界10大旅遊必訪名勝,到了2016年,150年乃至160年的歷史的老株大藤的面積已經超過1000平方公尺,比600塊榻榻米還寬廣,藤花美景不僅纖細,而且還雄偉壯大,嘆為觀止!(取自民報)

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足利花卉公園的票價是依花況浮動,¥900~¥1,700之間,今天門票是最貴的¥1,700,代表花況已進入最佳的時期。

回國後民報有一篇專文:這才是不可能的任務!日本女樹醫創造的藤奇蹟

足利花園前身日本戰後開園的早川農園,讓這個長年經營不善的設施變成世界矚目的花園,是日本樹醫第一把交椅的塚本こなみ(konami),她達成了至今所有園藝家都認為不可能的任務,居然移植成功了4株超級老株的大藤,也成了世界認定的「最美的藤花」!

塚本是在1994年接受委託移植,當時日本園藝界的常識是認為藤的根如果超過60公分的話,移植不可能成功,而有超過100公分,枝也超過300塊榻榻米的藤花老株,已經等了4年都沒有園藝業者願意嚐試,塚本的直覺告訴她:「這藤能移動!」而且心想「如果我不做的話,這株藤花就沒有活路了!」




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進園就趕緊狂拍,因為太陽快下山了,先拍先贏。

今天是週五園內遊客眾多,還聽到很多台語,呆玩狼超多的,不過看起來大多是團客,自由行的人較少。

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這個也是紫藤。

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杜鵑也開的漂亮。

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有陽光隨便拍都漂亮。

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白天的紫藤,晚上會更漂亮,所以規劃下午來,一定要待到晚上。

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地上已有花瓣。

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隨風搖曳。

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CNN Travel選出2014年十個夢想旅遊地,其中一個就是足利花卉公園紫藤。

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隨風擺盪。

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盛開的杜鵑也很漂亮。

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步行經過白藤橋。

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橋上風景。

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橋上一直是人潮如織,根本等不到沒人的時候。

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不可能的大藤移植。

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17:07 已打上燈光。

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感覺有點像葡萄。

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這一區盛開也會很漂亮,大概還要過十天吧。

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公園末端的天頂,要是盛開一定很吸引人。

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從下方往上拍。

逛的差不多就去吃飯,園內販賣部當然是大排長龍,老姊去買,我去找位子,等很久才有人離開,才有位子坐。
點了佐野拉麵$700,炒麵$500,炸馬鈴薯$200,都還不錯吃,而且價錢平易近人,沒有因為遊樂園就漲價,這點算是蠻不錯的。

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吃完晚餐繼續拍。

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黃昏時分拍這種夜景,ASUS Selfie開HDR(低光源)的表現,比Sony xperia pro要好。

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夜間牡鵑也有打燈,比人還高的牡鵑叢,人只要站在前面就可以合照,但是幾個聚光燈的點都被其他遊客佔領,還找我們幫她們拍合照,我被找一次,老爸也被找一次。

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這個角落超多大砲在拍的。

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調亮一點好像變不好看了。

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18:42 夜紫藤已吸引不少人。

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夜紫藤的近距離接觸。

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夜紫藤真的很漂亮,跟白天看的感覺完全不一樣。

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奇蹟的大藤。

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前述女醫達成不可能的任務:大藤移植。

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隨風搖曳的紫藤。

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19:25 雖然夜紫藤很令人依依不捨,但是依表訂行程,此時必須撤離。

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走回門口路上隨手拍。

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然後花十分鐘買完名產,最後以入口的紫藤作結。

官網:足利花卉公園中文官網

19:37離園,目標19:59的電車,一路疾行往前衝,越過兩個人群,搶先一步進入JR站,到站時19:47,還有12分鐘去排唯一的自動售票機,而且一次只能買一張,我要買四張¥410的票,只能小心的先投入10圓,再投大額拿到票,連續重複四次才行,進站時月台上已有超多人,大家都是要回家的。

抵達栃木站只有8分鐘的換乘時間,又是一大考驗,下車就看到一堆人狂衝,不過多數衝去唯一的人工窗口,我則是衝到售票機前,買四張¥890衝進站,只花三分鐘。

上月台看到當日特急券售票機也有人排,趕快跟著排,把四張¥820的特急券買到手,過不久特急進站,當日特急售票機就顯示「終了」,不給買了。我本來是打算上車補特急券,不過有先買到就不用補了。

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東武特急有車內販售菜單。

上車碰到一組西方人、一組中國人,一路聊天回東京,2011/10/21和全家人去日光,搭東武SPACIA特急136号回東京時,也是有一組日本人聊整路,兩次搭東武特急,乘客都很high。

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剛剛拼命買到的車票 + 特急券。

搭乘東武特急到北千住,要再換車才能到南千住,上車後老媽有位子坐,上來一對年輕夫妻,老媽就起來讓位給太太,先生一直說不用,但凹不過老媽就坐了,用英文說thank you,結果旁邊的年輕學生也讓位給老媽~

回到南千住,去Aeon南千住店買晚餐回飯店,明天就要回台灣了。

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