06:41桃園→林口線來回→08:27桃園

早上搭乘2119次區間車南下,到桃園06:41,從第二月台過地下道出站,出站後右手邊是百貨公司,旁邊的路就是通往林口線。

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桃園車站有往桃林鐵路的指標,牌子後面就是售票窗口。

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路口可見桃林鐵路的牌子。

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步行1分即達桃林鐵路月台,3301次區間車已在月台上等候。

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桃林鐵路客運通車誌。

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桃園站月台牌。

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3301次區間車,06:47列車上已坐滿學生。

表訂06:55發車,列車長又等候最後幾個學生,06:58才開出。
因為林口線上午只有一班來回,趕不上就要坐計程車了。

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07:03抵達桃園高中站,桃園高中學生魚貫下車。

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桃園高中站,有眾多通勤學生,路口有木製站牌。

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從桃園高中離開後,就由桃中學生換成南崁高中的學生。
在南祥站,南崁高中學生也陸續下車,車上只剩上班族和遊客。

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經過長興站後,出現大片的農田,已經離開市區。

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在長興站附近,會經過高鐵下方。

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3301次區間車在07:40抵達終點站海湖,比表訂晚5分。

林口線列車全程以時速不到30公里緩慢前進,大概是居民常常穿越,低速才可隨時停車吧。

到達終點海湖站,我以為列車長會把遊客全部趕下車,但是沒有,列車長看想下車的人都下去了,就關門很爽快的把大家全部載到客車折返點 XDDD

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從海湖站繼續往前開2分鐘,就可以看到海了!

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客車折返點。

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拉近一點拍海面。

林口線鐵路旁就是台61線(西部濱海快速公路),再往前就是台灣海峽。

在客車折返點,車長和駕駛換到車尾,改3302次開往桃園站。
回程已經沒有學生,車上都是遊客,駕駛和車長也比較輕鬆,會和遊客閒話家常。

車長就問我們有沒有去做台鐵義工,我們搖搖頭,車長說:「那你們還不算鐵道迷。」XD
還說他看過真正的鐵道迷,會去讀厚厚的台鐵營運規章 XDDD

車長還聊到說,跑沙崙線的600型,因為維修問題拉回北部,改調500型支援,只是北部接手600型的維修也是圈圈叉叉 XD

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海山站月台牌。

要拍月台牌的話,要坐第二節車廂,不管去回都是,因為月台大概是三節車廂長,因此每次月台牌都是在第二節車廂處。

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長興站月台牌。

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台灣水泥廠房裡,已經不使用的火車,鐵軌早就被雜草淹沒。

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南祥站月台牌。

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寶山站月台牌。

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桃園高中站月台牌。

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3302次回到桃園站,下完客後離開。

圖中拍照的小弟是鐵道迷,旁邊是陪公子出遊的媽媽,在火車上看到其他遊客都是聊天或跳來跳去拍照,辛苦的媽媽則是在旁補眠,看就知道是陪別人來玩。

列車早上是從樹調站來的,有遊客說我們要去樹林能不能載我們去 XD

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再拍一次林口線桃林鐵路的牌子。

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早餐和上次去小人國一樣,車站前方左轉7-11,小貨車賣的稀飯,上次買$30這次買$35,不過一樣是料多實在。

然後在2564次區間車上把早餐吃掉,稍微補眠一下,到站下車就回家囉。

今天沒有蓋到任何章,因為林口線全線都是無人站,車長是說將來要捷運化要拆掉的話,也許會有紀念章出爐,到時再來蓋。

附註:桃林鐵路已於2012年12月31日停止營運,見自由時報新聞


延伸閱讀:

鐵道旅行幸福100:全台百章紀錄

支線:平溪線

縱貫線:縱貫線北段
    山線
    海線
    鐵路環島4天

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