凌晨0:20有起床看一下現在時刻,又睡下等3:50的飯店morning call。等飯店call來,我詢問櫃台天氣,櫃台說:「現在在下雨,可能看不到日出吧。」於是又睡下,七點才起床去吃早餐,此時雨已停了。


沼平站→神木站車票

八點出發去逛森林風景區,在沼平車站閒晃時正好有區間車開進站,於是花$50跳上車坐去神木站。(花季期間有檜木車廂列車往返:沼平車站-阿里山新站-神木車站,上車統一全票$50),抵達神木站約9:05,詢問列車長並討論後,決定了路線:

神木站→神木群步道→香林國中→樹靈塔→慈雲寺→三代木→象鼻木→工作站→
阿里山賓館→梅園→阿里山派出所→第一員工宿舍→祝山登山口→沼平車站→阿里山閣旅館。

至於姊妹潭和沼平公園,只有留待下次再來了。

和火車頭合照
趁列車還沒離開神木站,拍照留念。

檜木車廂

檜木車廂
檜木車廂。

神木站
神木站:海拔2138公尺,位於第三分道。過去曾經有一棵大神木立於鐵道邊,是廿世紀時阿里山旅遊景觀最著名的地標。

神木站的介紹
神木站的介紹
神木站內的介紹。

檜木車廂和高砂櫻
檜木車廂和高砂櫻。

火車頭和高砂櫻

列車要出站了
列車要離開神木站了。

阿里山神木
阿里山神木。

開始走神木群步道,有編號的巨木有20棵,我們從編號20走到編號1,沒有每棵都拍照。有許多遊客和我們一起走,這個步道算是老少咸宜,許多老人家也是如履平地。

和巨木合照

巨木群。

巨木旁的山櫻花

巨木旁的櫻花。

神木群步道走完就看到香林國中,校舍內還有新穎的健身器材。旁邊是高山博物館,外掛整修中,內部則是家徒四壁。再走一小段路就是樹靈塔。

樹靈塔

翠說樹靈塔不要拍比較好,就拍解說牌替代XD

千歲檜
千歲檜
千歲檜,在樹靈塔附近。

香林神木/光武檜
香林神木/光武檜

看完神木往下走就是慈雲寺側門了,從外面看是慈雲禪寺,從裡面看是回頭是岸,旅行社帶團就當場對團員說,大家活動範圍限在寺內,看到回頭是岸就該回頭啦XD

慈雲寺側門櫻花
慈雲寺側門櫻花

在側門旁也有吉野櫻。

慈雲寺櫻花

慈雲寺櫻花

正門進來的走道也有花可賞。

慈雲寺

慈雲寺櫻花

這是正門進來兩側的櫻花。

紅簷綠瓦的慈雲寺建於1919年,當初因覺阿里山之鍾靈毓秀有如印度之靈鷲山聖地而建造。目前寺內供奉的釋迦牟尼佛像,外為銅鑄、內為金砂,是尊千年古佛。原是泰國國王於1918年贈與日本天皇,日皇覺得玉山高於富士山,特轉贈安奉於阿里山。

不過我們在慈雲寺並沒有看到晚霞或雲海,可能剛下過雨,雲都下光了。我們從門前的車道往阿里山賓館出發,但往來的旅行團接駁車不少,走車道不太合適。

慈雲寺旁告示牌

在車道上拍的地圖。

路上的櫻花

路上的櫻花

路上的櫻花。

走一走就到了三代木和象鼻木,我也不知道怎麼走到的XD

三代木

三代木

三代木是一株三代同堂的紅檜,樹齡已逾千年的第一代枯幹,早已橫臥於地,由其樹根上生長出的第二代現今亦只剩枯木殘根,而身長一丈的第三代卻是枝葉繁茂、活力旺盛,因而蔚為奇觀。

象鼻木

象鼻木

象鼻木。

在這裡有步道可以繼續往上走,有幾株開的不錯的櫻花。

前方公園的山櫻花

山櫻花

山櫻花

再往上走就到了工作站,還沒走近工作站就看到一株盛開的吉野櫻,這就是傳說中的櫻王,所有人的目光都被它吸引過去了!不但盛開而且開始有落英繽紛,每次風吹過都很想把花瓣接起來泡茶。

工作站前的櫻王

工作站前櫻王

和櫻王合照

和櫻王合照

工作站前櫻王

今天也只看到這一株盛開而已,其他株都有很多花苞待放。在氣候錯亂的今年,完全盛開的大概只有櫻王而已。

拍完繼續往前走,到阿里山賓館,拍了外觀,旁邊的花園有接登山步道,應該從那步道通梅園。
結果我們走車道走到梅園。梅園的吉野櫻幾乎都還沒開,就繼續往上到阿里山派出所。這裡遊客就很多,大家都在派出所前拍櫻花。

派出所前櫻花

派出所前櫻花

派出所前櫻花

派出所前櫻花

派出所前櫻花

沿著鐵路旁邊往前走,正好有列車要通過,趕緊加入腳架衛兵群,搶拍小火車和櫻花的景象。

火車和櫻花合照

拍的早了一點,但還能接受。

派出所旁的花海

派出所旁的花海。

第二管制站大島櫻

第二管制站旁的大島櫻。

通過管制站往上走,爬到第一員工宿舍,真的來的太早,吉野櫻還沒盛開。

第一員工宿舍吉野櫻

草草拍過就往下走,上面的貴賓館就不打算去了。

第一員工宿舍貼梗海棠
第一員工宿舍貼梗海棠

下山路上的高砂櫻
下山路上的高砂櫻

下山路上的高砂櫻

走到祝山登山口,在祝山登山口旁邊有櫻花。

祝山登山步道入口旁

祝山登山步道入口旁

旁邊就是沼平車站,對面有停用的火車旅館。

火車旅館

火車旅館

火車旅館

回到沼平車站旁,拍幾張櫻花。

沼平車站
從阿里山舊站(沼平車站)出發,走這條觀光客最常健行的舊步道,全長約四公里,繞一圈,大約要三至四小時的時間。 首先,不妨從沼平車站認識起。沼平車站海拔約2274公尺。離阿里山新站約1.4公里。它原本是森林鐵路的終點,新站出現後,才卸下任務,只成為祝山線和眠月線的必經站。921大地震時,由於新站震毀,它又臨時成為阿里山森林鐵道的終點站。 沼平一帶原本為林場木材集中地。包含過去的塔山線、東埔線和林場線,都是以沼平為起點。過去它是一座木造車站。後來遊客激增,1981年阿里山新站(原第四分道)成立後,此站才被稱為舊站。 車站前原本為中正村當地居民住地,也是日據時代以來的旅館區,1976年冬天一場大火,燒掉一百多戶民宅,此後原來的地區遂規劃為沼平公園。後來的旅館事業都移至新站前方。 車站旁邊的車廂旅館是1984年啟用的。車站裡面擺設了古老的蒸汽火車頭和車廂展示場。右前方則有伐木時期的蒸汽集材機。通往祝山的觀日步道亦在此。車站附近還有著名的櫻花步道和沼平公園。三月以後的花季經常人山人海,也是賞鳥的最佳地點。

沼平車站

沼平車站瞭望
沼平車站瞭望

沼平公園櫻花

沼平公園櫻花

經過沼平車站,往阿里山閣的路上。

此時已11:30,就回阿里山閣領行李,乘坐接駁車到遊客中心,蓋了319章,就在商店街採買特產,此時已近正午,各餐廳人滿為患,決定不吃午餐,坐小火車到奮起湖再買便當。經過比價後,我買了嘉義梅山鄉的竹筍三包(同樣東西,有人賣$80有人賣$50,差價高達60%)。翠買了小米麻糬$150、牙膏裝的阿里山山葵$50x2、整顆愛玉約八顆裝$580。戰利品均無圖 (跑)

阿里山郵局
日據時代設置的郵局,已有90餘年的歷史,並為全台最高的郵局。早年設於沼平車站旁,因1976年的一場大火損毀,1985年於商店區旁重建;新建的郵局呈宮殿式的外觀,因外型突出成為當地地標建築之一。

翠倒是喊肚餓,買了水煮玉米$30,通往遊覽車停車場的樓梯旁,買了山豬肉香腸$30x3,因為翠說好吃又回頭多買兩根。吃完後就進入小火車準備下山了。到奮起湖需要75分鐘,一路上睡的很高興,因為跑兩天行程有些累了。

在奮起湖站買了便當$80、兩條紫色蕃薯$50,都不錯吃。
下山時沒有導覽介紹,想說大家都累了吧,所以要坐小火車就要上山坐,雖然票很難買但還是要搶,不然下山坐就沒有那種感覺了。

陣陣飄來的霧氣
在交力坪車站和上山列車交會時,霧氣飄來就像開冰箱一樣。

下午五點準時到嘉義火車站,出站採買名產,我買了福義軒芝麻蛋捲$150、老揚方塊酥-芝麻鹹酥600g $120、老揚方塊酥-芝麻鹹酥120g $55,小包是準備送禮用的。

買完後去老店火雞肉飯吃晚餐,火雞肉便當(中)$40、焢肉便當$50、皮蛋豆腐$10,店裡的紫菜湯和味噌湯也很多人點,應該也不錯喝。

吃完就去後站坐BRT往高鐵,結果總統大選剛結束,北返的人很多,在自由座從嘉義站到新竹才有位置坐。

高鐵嘉義站
高鐵嘉義太保站,燈光只有路燈和停車場照明。

高鐵嘉義站

高鐵板橋→嘉義
這兩張就燒了$1,890


此行預算如下。

交通:高鐵板橋-嘉義來回 + 阿里山小火車   $2,702
住宿:阿里山閣雙人一大床          $1,175
飲食:溫記麵館、阿里山閣晚餐、各式小吃   $ 478
名產:香山鄉竹筍、福義軒蛋捲、老揚方塊酥  $ 475
育樂:阿里山森林遊樂區門票         $ 150

總計: $4,980

兩天就燒了臺幣伍仟圓,其中最貴的是台灣高鐵,雖然已買自由座,但只打九折,來回就要$1,890,是此次出遊最貴的支出。

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